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      改革開放以來，我國公路建設以驚人的速度快速發(fā)展，對各地經(jīng)濟的發(fā)展作出了巨大貢獻，經(jīng)濟發(fā)展與交通公路事業(yè)的發(fā)展相互影響、相互促進。  但隨著公路建設的蓬勃發(fā)展、里程的不斷延伸，公路上的車流量和行駛車速也與日俱增，于是交通噪聲污染對于沿線居民的正常生活、工作、學習和休息環(huán)境的干擾程度及范圍也隨之擴大和加劇。公路交通噪聲污染已經(jīng)逐漸變成沿線居民最為關注的環(huán)境污染問題。
    

     交通噪聲會干擾沿線居民的正常生活和休息，嚴重時甚至影響到人們的身體健康，如引起心血管疾病、內(nèi)分泌疾病等。噪聲也可使學習、工作效率降低、生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量下降，在特定的條件下甚至會成為社會不穩(wěn)定的因素之一。

      另外，交通噪聲還會對公路沿線的經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生影響，例如，在交通噪聲影響嚴重地區(qū)的房地產(chǎn)、工廠、商廈等的經(jīng)濟效益以及生產(chǎn)效益都會有不同程度的明顯下降，此外噪聲還會影響到公路周邊的土地價值。有資料表明：交通噪聲每升高1分貝，土地的價格就會下降0.08～1.26%，平均0.9%左右。反過來說，將交通噪聲水平降低1分貝，就相當于沿線土地價值增加0.9%，這對于土地批租方來說，將是一個可觀的數(shù)值。