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    發動機是多聲源的復雜動力機械，按照噪聲輻射的方式來分，可把發動機的主要噪聲源分為直接向大氣輻射和通過發動機表面向外輻射兩大類。
    直接向大氣輻射的噪聲源有進氣噪聲、排氣噪聲和風扇噪聲。它們是由氣流的振動而產生的空氣動力噪聲。柴油機進氣系統中的增壓器及掃氣泵的噪聲，也包括在進氣噪聲中。
    發動機表面向外輻射的噪聲，是發動機工作時，內部結構的振動而產生的噪聲，通過發動機的外表面以及與發動機外表面剛性連接的零部件的振動向大氣輻射的，因此叫做發動機的表面噪聲。發動機的表面噪聲，根據產生的機理，可分為燃燒噪聲和機械噪聲。
    燃燒噪聲，是發動機工作時，氣缸內周期性變化的氣體壓力的作用而產生的。它主要由發動機的燃燒方式和燃燒速度來決定。 
    機械噪聲，是發動機工作時，各運動件之間以及運動件與固定件之間由周期性變化的機械作用力的作用而產生的。它與激發力的大小、運動件的結構等因素有關
    應該指出的是，燃燒噪聲和機械噪聲是很難嚴格區分的。部分機械噪聲也是發動機氣缸內燃燒間接激發的噪聲，例如氣缸內燃燒所形成的壓力振動通過缸蓋、活塞——連稈——曲軸——機體向外輻射的噪聲也是由燃燒激發。將活塞對缸套的敲擊、正時齒輪、配氣機構、油泵系統等運動件之間機械撞擊所產生的振動激發的噪聲叫做機械噪聲。